株式会社美达王 Value One 钢城今昔名古屋

Value One Autumn 2011, No.34

生产中的N700系新干线（日本车辆制造•丰川制作所）

新干线是世界一流的高速铁路系统。其最新模式之一的“N700系”，于2007年闪亮登场，现在，作为东海道、山阳、九州各新干线的主力车辆运行。至2013年度，JR东海要将新干线车辆约7成更换为“N700系”，因此担负生产的日本车辆制造丰川制作所，连日来一直进行全负荷生产。

日本第一条铁路是1872年从新桥―横滨间开通的。当初，机车与客车、货车的大部分是从英国进口生产的。其后，铁路作为国家的重点产业，由政府主导予以振兴，1896年，大阪市设立了汽车生产合资公司、名古屋市设立了铁路车辆制造所、日本车辆制造公司。日本车辆制造作为其先驱企业，支撑着日本铁路的黎明期，向社会提供了新干线以及各种各样的铁路车辆。

日本的新干线是配合1964年的东京奥运会举办开业的。被称为“0系”的第一代新干线车辆，集中了当时钢铁技术的精粹，作为普通钢制造实现了接近极限的轻量化。其后，新干线的车体为铝制所代替，但“0系”直至2008年引退为止，一直活跃了44年。

不仅新干线，铁路车辆的材质也由坚固、成本低廉的普通钢长期“支配”，但1960年代后，在要求高速、节能的过程中，可实现轻量化的铝制与防锈性能好、不需涂装的不锈钢制车辆生产急剧增多。现在，在日本国内铁路车辆中，铝制与不锈钢制的合计约占8成。

日本铁路车辆厂家不仅依靠新干线培育的高水平技术实力，还有适应需求灵活提供钢铁、铝、不锈钢及各种各样的素材。今后仍将为舒适、更加安全、高速化的世界需求，继续提供优质的服务。

面向JR东海的不锈钢制通勤车辆

住友金属在日本国内100％供给的铁路用车轮•车轴

“线性电机电车•铁道馆”展示的0系新干线

【线性电机电车•铁道馆】
爱知县名古屋市港区金城埠头3-2-2
TEL:+81-50-3772-3910（JR东海）
营业时间:10:00～17:30
休馆日:星期二，12/28～1/1
入场费:大人1,000日元，小学、初中、高中生500日元，幼儿200日元

今年3月，JR东海在名古屋港对面的金城埠头设立的“线性电机电车•铁道馆”开放了。从蒸气机车到第一代新干线“0系”、山梨线性电机电车实验线创造铁路世界最高速度的超导线性电机车辆，共有39台铁路车辆在这个铁路博物馆集聚一堂。车辆展示之外，还有“N700系”新干线实物大小的驾驶台，可以体验驾驶操作的模拟器与精致的铁路全景图等，使孩子到大人都可以在愉快的气氛中，学习铁路的技术与历史。